隨著國產(chǎn)車的強勢崛起，“華系車”出海成為了近兩年中國汽車工業(yè)新浪潮。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國汽車出口201.5萬輛，同比增長101%，全球排名僅次于日本的382萬輛和德國的230萬輛，超越韓國位居第三。
而在今年1-8月，我國累計出口汽車191萬輛，同比增長47.5%，已超越德國成為世界第二大汽車出口國，僅次于日本。
今年以來，我國汽車出口快速增長，11月我國汽車出口高達37萬輛，同比增長70.51%，創(chuàng)歷史新高。
據(jù)“央視財經(jīng)”報道，在上海，電動載人汽車出口數(shù)據(jù)較為亮眼，今年前10個月，上海口岸出口汽車112.2萬輛，同比增長46.8%。其中，電動載人汽車出口41.7萬輛，同比增長92.5%。
在這個全國最大汽車滾裝碼頭里，2600多輛國產(chǎn)品牌汽車排起長隊，一會就將跟隨旁邊的滾裝船發(fā)往世界各地。
而上海海通國際汽車碼頭單船指導員林峰介紹，這批車主要發(fā)往歐洲、地中海、大洋洲板塊，主要目的港是澤布呂赫、布里斯托爾、科佩爾、肯布拉及墨爾本。
2022年，截至目前，外貿(mào)車出口130萬輛，跟往年相比出口車占比增加近60%，其中，新能源車型占總出口量40%左右。
據(jù)上海海關統(tǒng)計，今年前10個月，上?？诎冻隹谄?/font>112.2萬輛，貨值達1501.8億元，同比分別增長46.8%和71.6%。其中，電動載人汽車出口成績單更為亮眼，同期出口41.7萬輛，貨值862億元，同比分別增長92.5%和115.5%
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