今年前11個(gè)月,中國(guó)汽車出口增長(zhǎng)超過(guò)50%;歐洲市場(chǎng)成為中國(guó)汽車出口的“兵家必爭(zhēng)之地”;更多中國(guó)企業(yè)自主運(yùn)營(yíng)的汽車滾裝航線“上馬”——數(shù)量更多、質(zhì)量更強(qiáng)、保障更優(yōu),中國(guó)汽車出海正在發(fā)生新變化。
位于上海浦東新區(qū)外高橋的上海海通國(guó)際汽車碼頭是中國(guó)最大的汽車出口碼頭之一,從這里可以清晰地窺見中國(guó)汽車“走出去”這三大新“關(guān)鍵詞”。
數(shù)量更多:中國(guó)成為全球領(lǐng)先汽車出口國(guó)
海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示,今年前11個(gè)月,中國(guó)汽車出口298.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54.9%,我國(guó)已成為全球領(lǐng)先的汽車出口國(guó)。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說(shuō),2021年以來(lái),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn),中國(guó)汽車出口市場(chǎng)近兩年表現(xiàn)“超強(qiáng)增長(zhǎng)”。數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)汽車整車出口201.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1倍,創(chuàng)歷史新高。其中,新能源汽車出口31萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍。
“今年持續(xù)實(shí)現(xiàn)汽車出口增長(zhǎng)主要原因是新能源車出口暴增,而且出口數(shù)量和均價(jià)都強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。”崔東樹說(shuō),“經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的‘厚積’,中國(guó)汽車出口已經(jīng)到了一個(gè)爆發(fā)的階段,尤其是在以上海為代表的華東地區(qū),中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)集群,并進(jìn)而形成了汽車出口的規(guī)模效應(yīng),現(xiàn)在從上海啟程的中國(guó)汽車已經(jīng)‘撐得起’定期出口的規(guī)模,預(yù)計(jì)今年中國(guó)汽車出口有望超過(guò)330萬(wàn)輛。”
上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部執(zhí)行總監(jiān)奚佳霖介紹,今年1月到11月,海通碼頭的汽車總出口量約為124萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)50%,預(yù)計(jì)今年將有超過(guò)135萬(wàn)輛中國(guó)制造汽車從這里出口。
質(zhì)量更強(qiáng):歐洲市場(chǎng)成中國(guó)汽車出海新“爆發(fā)點(diǎn)”
歐洲是汽車工業(yè)的發(fā)源地,也是全球汽車巨頭的兵家必爭(zhēng)之地,而這里正在成為中國(guó)汽車出海的“新爆發(fā)點(diǎn)”。
崔東樹介紹,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)汽車在歐洲市場(chǎng)連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)增長(zhǎng),在德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、挪威市場(chǎng)上表現(xiàn)優(yōu)秀。
“三四年前,從海通碼頭出發(fā)的汽車中,出口歐洲的占比大約只有10%,但現(xiàn)在出口歐洲市場(chǎng)的占比已經(jīng)超過(guò)30%,從今年前11個(gè)月來(lái)看,歐洲市場(chǎng)的拉動(dòng)最為明顯。”奚佳霖說(shuō),今年前11個(gè)月的數(shù)據(jù)顯示,歐洲占比約34%,南美占比約18%,中東占比約13%。
今年5月,在英國(guó)伯明翰車展上,基于歐洲用戶場(chǎng)景進(jìn)行定制與開發(fā)的上汽大通MAXUS豪華智能純電MIFA 9車型首次在歐洲亮相即收到了不少客戶的問(wèn)詢。
上汽大通在英國(guó)及愛(ài)爾蘭地區(qū)的汽車代理商負(fù)責(zé)人馬克·巴雷特說(shuō),上汽大通是首個(gè)在歐洲推出純電高端MPV產(chǎn)品的中國(guó)品牌,2014年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)后獲得了很多消費(fèi)者的喜歡和認(rèn)可,現(xiàn)在上汽大通的汽車在歐洲的大街小巷里隨處可見,2021年上汽大通占據(jù)了英國(guó)電動(dòng)輕型商用車市場(chǎng)11%的份額,“英國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在越來(lái)越推崇電動(dòng)汽車,這也讓我更看好在這方面有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的上汽大通。”
馬克·巴雷特說(shuō),最新一期的歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)安全碰撞測(cè)試成績(jī)公布,上汽大通MAXUS MIFA 9高分通過(guò)歐洲Euro NCAP五星安全認(rèn)證。“在新版Euro NCAP新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后參與測(cè)試的百余款車型中,MIFA 9在成人保護(hù)、兒童保護(hù)兩大項(xiàng)目中取得MPV車型最高分,更在正面碰撞試驗(yàn)、鞭打試驗(yàn)中成績(jī)?nèi)虻谝?/font>,這讓我們更有信心了。”
上汽大通方面提供的數(shù)據(jù)顯示,截至目前,上汽大通海外市場(chǎng)累計(jì)銷量已突破20萬(wàn)輛。今年1月到11月歐洲銷量同比增長(zhǎng)近80%。
崔東樹說(shuō),除了歐洲市場(chǎng)的“爆發(fā)”,中國(guó)汽車出海還呈現(xiàn)出自主品牌出口強(qiáng)勁的特點(diǎn)。崔東樹建議,中國(guó)自主品牌參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),不僅需要在技術(shù)方面進(jìn)一步加強(qiáng),做好本土化改造,提升當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的滿意度,還需要在海外建立良好的電動(dòng)汽車使用環(huán)境,在充電設(shè)施、售后維護(hù)等方面建立有效的保障機(jī)制,確保用車滿意度提升,維護(hù)好歐洲市場(chǎng)的口碑和信譽(yù)。
保障更優(yōu):中國(guó)汽車出海搭上“中國(guó)號(hào)輪船”
11月26日,在上海海通國(guó)際汽車碼頭,來(lái)自一汽、上汽、奇瑞、江淮、東風(fēng)、吉利、長(zhǎng)城的3859輛中國(guó)自主品牌汽車,搭乘遠(yuǎn)海汽車船公司“玉衡先鋒”輪前往中東波斯灣,預(yù)計(jì)航行17天左右抵達(dá)波斯灣杰貝阿里、達(dá)曼港。
和以往中國(guó)汽車出口基本靠外國(guó)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的航線不同的是,這一次,中國(guó)制造汽車出口搭乘的是中國(guó)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的汽車滾裝船。
“這一新航線將提供每月兩班的班輪運(yùn)輸服務(wù),運(yùn)力效能提升1倍。”遠(yuǎn)海汽車船公司總經(jīng)理朱桂華說(shuō)。
近年來(lái),隨著中國(guó)汽車“走出去”的腳步越來(lái)越遠(yuǎn),中國(guó)制造汽車在海外越來(lái)越受歡迎,中國(guó)汽車出口“一艙難求”的現(xiàn)象逐步突出。為緩解運(yùn)力缺口,中國(guó)企業(yè)自主運(yùn)營(yíng)的汽車滾裝航線也越來(lái)越多。
中國(guó)第一汽車集團(tuán)進(jìn)出口有限公司國(guó)際商貿(mào)服務(wù)部部長(zhǎng)張廣富介紹,未來(lái)3到5年,一汽對(duì)中東、歐洲、非洲、拉美航線的汽車船運(yùn)力需求將快速增長(zhǎng),運(yùn)力供不應(yīng)求的問(wèn)題日益凸顯,中國(guó)汽車出口企業(yè)希望班輪公司提供更加穩(wěn)定的班期計(jì)劃和足夠的艙位保障。
上汽安吉物流開辟的滾裝國(guó)際航線包括東南亞、墨西哥、歐洲等。上汽安吉物流股份有限公司總經(jīng)理王澤民說(shuō),通過(guò)自營(yíng)航線,中國(guó)汽車出口不再需要到多個(gè)節(jié)點(diǎn)“站站?？?/font>”,往往能直接到達(dá)目的地區(qū)域的港口,節(jié)省了航運(yùn)時(shí)間,提升了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在當(dāng)?shù)氐母?jìng)爭(zhēng)力。
今年初,上汽集團(tuán)與中國(guó)船舶集團(tuán)正式簽署協(xié)議,中船江南造船將為上汽旗下安吉物流“量身定制”2艘LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車滾裝船,預(yù)計(jì)將于2024年正式投入運(yùn)營(yíng)。“隨著全球?qū)Νh(huán)保要求日益提高,以LNG作為船舶動(dòng)力已是大勢(shì)所趨。”王澤民說(shuō),定制的滾裝船可以裝載7600臺(tái)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸乘用車,堪稱“巨無(wú)霸”。
遠(yuǎn)海汽車船公司也啟動(dòng)了新造船計(jì)劃,2024年下半年起,將陸續(xù)投入超過(guò)15艘7000至8600車位的LNG雙燃料大型汽車船,以保障中國(guó)汽車出口供應(yīng)鏈暢通。
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 周蕊 賈遠(yuǎn)琨
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